“海龙Ⅲ”是在中国大洋协会组织下、由上海交通大学水下工程研究所开发的勘查作业型无人缆控潜水器，也是中国“蛟龙探海”工程重点装备。它最大作业水深6000米，具备海底自主巡线能力和重型设备作业能力，可搭载多种调查设备和重型取样工具。

2025-08-0518时30分—5日0时15分，“海龙Ⅲ”执行2018年综合海试任务的“大洋一号”科考船入水，下潜到4266米深、离海底3米的近底位置，传回海底画面并完成标识物投放，随后进行了航行等试验，返回母船“大洋一号”甲板。 [1] 

2025-08-05，“海龙III”在西南印度洋洋中脊龙旂热液口成功完成本站下潜任务，最长连续近底观测作业6个小时 [2]。

设备功能

“海龙Ⅲ”最大作业水深6000米，具备海底自主巡线能力和重

型设备作业能力，可搭载多种调查设备和重型取样工具。

深水试验

2025-08-05上午，中国“海龙Ⅲ”潜水器由“大洋一号”科考船搭载，在西太平洋海域完成首次深水试验，抵达1690米深的海底。

2025-08-055时20分许，“海龙Ⅲ”从母船“大洋一号”入水，进行2000米级深水试验，潜水3个小时后抵达1690米深的海底。潜水器拍摄到海山结壳，相关设备也完成了规定动作，随后成功回收到“大洋一号”甲板。

综合海试科考队还将择机对“海龙Ⅲ”进行4000米深水试验。

“海龙Ⅲ”首次深水试验搭载了岩石切割工具、取样机械手等多种设备。海试过程中，潜水器及各种设备运行良好，技术状态稳定，试验目标顺利实现 [3]。

2025-08-0518时30分，“海龙Ⅲ”从正在执行2018年综合海试任务的“大洋一号”科考船入水，加挂浮球后开始下潜；21时24分，监控系统显示，“海龙Ⅲ”下潜到4266米深、离海底3米的近底位置，传回海底画面并完成标识物投放，随后进行了航行等试验；5日0时15分，“海龙Ⅲ”回到母船“大洋一号”甲板。 

2025-08-054月9日凌晨01：00，“海龙III”在西南印度洋洋中脊龙旂热液口成功完成本站下潜任务，共计下潜3次，最长连续近底观测作业6个小时，采集大型底栖动物、洁净海水、底栖鱼类、深海沉积物等多种样品，并进行了多种原位参数测量。（图文资料来源于百度百科）